Projekte
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1981 – 1992 |
Dienstleister für die DR (ZFIV), Berliner S-Bahn: - Spezifikation und Erprobung der Elektronik von Neubaufahrzeugen (u.a. BR 270 – heute BR 485/486 - Modernisierung von Altbaufahrzeugen: Entwicklung/Betreuung/Erprobung von neuen Elektronikkomponenten Wartungsstrategien speziell für Elektronikkomponenten |
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1992 – 1994 |
Siemens AG Berlin (ANL): Integration von Fahrgastinformationssystemen (IBIS 2) unterschiedlicher Ausbaustufen (IBIS/ELA/Funk, IRIS, IMU, Anzeigen, Entwerter/Fahrkartenverkaufsautomaten, Notsprechstellen, Fahrgastzählung, Fahrtenschreiber) in Straßenbahnen/Bussen in Kooperation mit Siemens/Häni – Schweiz (überwiegend Nachrüstungsprojekte aber auch für Neubaufahrzeuge) Projekte: Berlin (BVG Straßenbahnen), Dresden, Frankfurt/Oder, Rostock, Brandenburg, … (Autobusse und Straßenbahnen) |
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1994 – 2020 |
Siemens AG / Siemens Mobility GmbH Erlangen, Schaltungstechnik U-Bahnen, Angebotsabteilung: Erstellung einer Vielzahl von Konzepten für Angebote im Bereich E-Technik, Mitarbeit bei der Erarbeitung von Plattformkonzepten. Nach Auftragseingang war ich in der Rolle eines „Systemintegrators“ daran beteiligt, die erarbeiteten Konzepte mit den Kunden abzustimmen und umzusetzen. Auch bei der Erstellung funktioneller Stromlaufpläne, an der Inbetriebnahme und bei der Zulassung der Fahrzeuge war ich beteiligt. Beispiele: |
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Seit 2020 |
Freiberufler, Werkverträge über die ESE GmbH, hauptsächlich für die Siemens Mobility GmbH, aber auch für andere Firmen (H-Bauh21 Dortmund, WABTEC, VAG-Nürnberg) |
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Direkte Zusammenarbeit mit anderen Firmen (Škoda, MEDCOM) |
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1994 – 1996 |
Stuttgart DT 8.10 (Straßenbahn, Kooperation mit ADtranz) |
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1996 – 2001 |
U-Bahn Wien, V-Wagen |
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2001 – 2008 |
U-Bahn Nürnberg DT3/DT3-F, GoA4 mit LZB 524 |
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2008 – 2010 |
Plattformprojekt INSPIRO (Konzepte: Hauptstrom, Erdung, Hilfsbetriebe, TCMS, Sicherheitsschleifensysteme, ATC-Systeme, Türen) |
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2009 – 2013 |
Metro Warschau (INSPIRO), GoA2 mit SOP3 (ZWUS/Bombardier Polen) |
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2013 – 2015 |
Metro Riyadh (Red Line, Blue Line), GoA4 mit Trainguard CBTC |
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2013 – 2015 |
Mitarbeit bei der Erstellung von Basiskonzepten für U-Bahnen (Erstellung von Architekturmustern für Sicherheitsfunktionen E-Technik), Mitarbeit bei der Spezifikation der „sicheren“ Traktionssperre bis SIL3 für GoA4 Fahrzeuge |
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2016 – 2017 |
Metro Sofia (INSPIRO) in Zusammenarbeit mit NEWAG (Polen), GoA2 mit Trainguard MT3 |
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2015 |
U-Bahn Nürnberg, G1, für CBTC System vorbereitet |
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2015 – 2020 |
Metro Oslo, MX 3000, Konzept für Nachrüstung eines CBTC Systems |
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2017 – 2018 |
U-Bahn Wien, X-Wagen, GoA2/GoA4, mit LZB 513 und AFF in Anlehnung an Trainguard MT3 |
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2016 – 2020 |
Metro Shanghai, Linie 18 (GoA4), Zusammenarbeit mit ZELC und CASCO, CBTC System von ALSTOM/CASCO |
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2020 |
U-Bahn München, Bauart C2, Konzept für Nachrüstung eines CBTC Systems |
| 2020 | Metro Shanghai, Linie 18, Konsultation bei der Inbetriebnahme der Fahrzeuge |
| 2020 | Metro Oslo MX3000, Mitarbeit bei der Erstellung eines Angebots für den Einsatz eines Trainguard MT (SMO Braunschweig) |
| 2020 | U-Bahn Nürnberg, Baureihe G1, Aktualisierung der Blockschaltbilder für die elektrische Ausrüstung der Fahrzeuge |
| 2020, 2022 2023 |
Zusammenarbeit mit Siemens Mobility GmbH (SMO) in Erlangen und in Wien beim Entwurf für Konzepte im Bereich Fahrzeugsteuerung für Metro Fahrzeuge |
| 2021 | Metro Warschau, Blockschaltbilder für elektrische Ausrüstung, Zuarbeit für Škoda Transportation (Tschechien) |
| 2021-2022 | Zusammenarbeit mit WABTC (ANNAX), Beschreibung von Elektroakustik Systemen für Schienenfahrzeuge |
| 2021-2022 | H-BAHN21 Dortmund, Konzept für die Integration eines Trainguard MT in die Bestandsfahrzeuge |
| 2022 |
Konsultation mit der Firma MEDCOM (Polen) zu Themen funktioneller Sicherheit auf Schienenfahrzeugen, Beratung hinsichtlich Akustik-Themen für das Projekt Metro Warschau |
| 2022 |
U-Bahn Nürnberg, Konzept für die Modernisierung des Fahrgastinformationssystems der Fahrzeuge der Baureihen DT3/DT3-F auf Basis des IuK-Systems (Information und Kommunikation)der Fahrzeuge der Baureihe G1 |
| 2022-2023 |
Metro Oslo MX3000, Projektbetreuung für Nachrüstung eines CBTC-Systems (Trainguard MT, SMO), Interface Fahrzeugsteuerung – Zugsicherungssystem |
| 2023 |
Metro Bangkok (Orange Line), Konzepterstellung für die Integration eines Trainguard MT, Unterstützung bei der Erstellung der Stromlaufpläne für die gesamte elektrotechnische Ausrüstung |
| 2023 |
Metro Oslo M4000, Mitarbeit bei der Erstellung eines Angebots, Konzept für die Integration eines Trainguard MT, allgemeine Themen Elektroausrüstung der Fahrzeuge |
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2023 |
Projekt Sydney Metro – Western Sydney Airport (SMWSA), Unterstützung der Siemens Mobility GmbH (SMO) in Wien beim Entwurf für Konzepte im Bereich der elektrischen Fahrzeugsteuerung |
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2024 |
Angebot S-Tog Kopenhagen, Mitarbeit bei der Konzepterstellung Fahrzeugsteuerung, Integration CBTC System, Bedienelemente, Hauptstrom, Hilfsbetriebe, Steuerung der Elektrohydraulischen Bremse |
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Projekt Sydney Metro – Western Sydney Airport (SMWSA), Mitarbeit bei der Konzepterstellung für Integration CBTC-System, Sicherheitsschleifen, Kupplung, Abschlepplokomotive |
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Angebot Metro Riad (Linie 7), Mitarbeit bei der Konzepterstellung Fahrzeugsteuerung, Integration CBTC System, Hilfsbetriebe |
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2024-2025 |
Projekt Metro Bangkok (Orange Line), Betreuung des Teams zur Erstellung von Stromlaufplänen, Konzeptanpassung, Beratung bei Sicherheitsthemen |
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2025 |
Projekt Metro Oslo, Konzept für den Rückbau der LZB |
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Vorbereitung für das Angebot Metro Turin, Mitarbeit bei der Konzepterstellung Fahrzeugsteuerung, Integration CBTC System, Hauptstrom, Hilfsbetriebe |
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Angebot Metro Prag, Mitarbeit bei der Konzepterstellung Fahrzeugsteuerung, Integration CBTC System, Bedienelemente |
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Mitarbeit bei der Konzepterstellung fernsteuerbarer Leitungsschutzschalter |